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    当然在进行这些商业合作之前，许浪可是把转子式发动机申请了发明专利权的。

    所以不担心被其它商家夺取了专利，进行大批量的盗版。

    怎么说转子活塞式发动机，再加上废气涡轮增压理论可是代表着内燃机历史上的第三次重大突破。

    因为内燃机历史上的第二次重大突破，是在1892年德国工程师狄塞尔发明了压燃式发动机即柴油机开始的。

    但是狄塞尔发动机是从1936年由奔驰公司，研制生产制造出来的第一台装备有狄塞尔发动机汽车开始计算，一直到1950年之间的时间段才是被全世界的人们广泛应用。

    也就是说30年代和50年代初期，都是被柴油机给垄断了。

    一直到1957年出现了德国人菲加士汪克尔发明的转子活塞发动机，以及废气涡轮增压理论获得广泛推广应用之后，才普及的。

    体积较小、重量轻、低重心、震动小，转速高，零部件比其它的活塞式发动机少差不多一半的转子活塞发动机就这样成功上位，成为内燃机发展历史里面不可或缺的例子。

    直到1967年德国博世s公司首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统出现为止，因为之后的汽车时代，也就进入了开创式的电控技术装备在汽车发动机上进行应用的历史。

    当然除了汽车发动机的研制生产等先进的工业技术之外，许浪在德国的小麦、燕麦和其他农产品的部署也是正在逐渐扩大规模。

    因为柏林的农业收入在后世来说可是超过年入580多亿的，虽然没有德国的工业生产总值那样达到差不多3000亿美金的惊人地步，但是也是足够吸引很多商家进入农业市场的。

    不过对于农业这一块，并不是属于德国商人弗雷德里克来负责的，而是另外的德国人。

    至于德国商人弗雷德里克只要是负责汽车的发动机研制生产和推广，以及潮流服饰的销售，和自行车的研制生产销售。

    所以在前往与各大德国汽车品牌举行秘密见面会的场地之时，德国商人弗雷德里克的整个心思都是放在转子活塞发动机的推销工作上面，以及废气涡轮增压理论的推广和普及的事情上面。

    当然还有许浪即将要成立的路虎，法拉利，兰博基尼等汽车公司，以及准备全面收购意大利著名的轿车和跑车制造公司阿尔法罗密欧，即原名叫作伦巴第汽车制造厂的事情上面去。

    其实许浪之所以想要收购伦巴第汽车制造厂，最主要的目的却是看上了它们制造飞机引擎的能力和技术。

    但是德国商人弗雷德里克却是不知道内情的，因为他只是脑补地以为许浪之所以要成立几家汽车公司，和收购伦巴第汽车制造厂的真实目的，就是要扩大自己的汽车市场的销售份额和知名度。

    来达到赚钱的目的，以及扩大自己的汽车品牌的名声和名气，准备和德国的著名老品牌保时捷，奔驰，宝马，奥迪，大众等厂家，进行商业竞争。
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