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    但与此同时，柴油机的零件制造加工精度和维修保养的难度，都要远远超过了蒸汽发动机，加之需要使用特殊的燃料，所以制造和使用成本也是一直居高不下，同样也是远超了蒸汽发动机,    这大大增加了柴油机在各个领域的推广难度。

    虽然柴油机造是造出来了,    但在之后这十多年里，却并没有得到广泛的应用，仅有部分官方机构可以忽略成本去使用这类设备。而这反过来导致了相关项目的研发费用受限，在制造技术方面的升级也因此而发展缓慢。

    船用发动机的主要用户当然就是海军，但在权衡了综合成本和使用可靠性之后，国防部并不想在建造的新船上大面积地换装柴油发动机，反而更愿意使用技术成熟，维修维护都更为便利的蒸汽动力系统。在柴油机的生产和使用成本大幅下降之前，蒸汽动力系统仍将是海军的第一选择。

    而民用船只就更不可能使用这种高成本的动力系统了。对于商家来说，绝大多数通过海运输送的商品，并没有太强的时效性要求，使用发动机大幅提升航速所带来的收益，很可能还无法弥补由此所增加的运营成本。

    目前也仅有少数实力雄厚的船行海商，开始尝试在新造的大型帆船上安装蒸汽动力系统，用来跑一些相对固定且货运量稳定的长途航线。

    白克思认为这是因为北方大区太过偏远，在此之前陈一鑫也没有特地派人去参加国防部组织的海试，对于船用柴油发动机的了解不多，所以才会一厢情愿地认为这是个香馍馍。

    不过他很快就会发现，陈一鑫对柴油机的兴趣可不只是用于海军舰船这么简单。

    在先进动力设备的加持之下，这艘船以极快的航速抛下了护航的另外两艘战船，仅用半天时间，便从芝罘港驶抵了登州城外的蓬莱港。

    船上的两台柴油发动机在此期间表现都出了不错的状态，并未发生任何故障，这也让陈一鑫对其信心大增，再次向白克思提及北方舰队引入柴油发动机的建议。

    目前登州城所使用的蓬莱港，其实就是以前登州水军的驻扎的水城军港。不过登州水军的编制早在登莱之乱的时候就已名存实亡，海汉进驻福山县之后，更是不会让其再有死灰复燃的机会。
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