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    很多人可能没有体验过当年外卖平台进行补贴大战时的疯狂，那个时候为了争夺客户，外卖平台每天几乎都要拿着几个亿去搞补贴。

    只要是懂得薅券的人，每天都可以点到一块钱的红烧肉，5毛钱的奶茶，还有一毛钱的水果果篮等等，那段时间是外卖的最幸福的日子。

    而做为最早涉足外卖行业，同时也是背靠江南集团这个超级资本大鳄，按理说应该是最有底气打补贴战争的饿不怕，却是整个战争之中最为保守的。

    他们的平台虽然也有补贴，但都是非常正常的VIP会员补贴，也就是每个月交纳固定10元的会员费，能够领到6张5元的无门槛红包这样正常的补贴活动，想要在饿不怕平台上吃到一块钱的红烧肉基本上是不可能的事情。

    所以此时饿不怕反而被后来居上，市场占有率已经跌到了第3名的位置。要不是作为主要投资人的黄老板实在是太有钱了，根本看不上这些损失，恐怕投资人们已经急着跳脚，然后开始筹备着更换董事长了。

    但没有人知道，因为饿不怕没有加入补贴战争，所以其自身的资金储备非常的雄厚，其他公司都是负债累累，但他们手中其实握有超过10亿规模的巨额现金。

    其次，就是饿不怕虽然没有把钱用在点单的补餐上面，但是却把钱用在了给骑手的补贴上面。

    其他外卖公司的骑手基本上都是通过第三方劳务公司招募的临时起手，跑一单给一单的钱，旗下的正式员工可能还不到1000人。

    但是饿不怕适合旗下所有骑手全部签了工作协议的，每一个骑手都是恶不怕旗下的正式员工，饿不怕也需要给他们每个人缴纳社保费用，五险一金等等。

    所以在饿不怕简单的费用虽然不便宜，但是用户体验却是最好的，顾客们几乎遇不到晚点，餐品遗失，打碎等等情况，因为公司对这些骑手的控制能力更强。

    其他外卖平台，顶多就是把单发下去，让骑手们去抢单。但饿不怕却可以指定一个骑手，花上一个小时的时间，跑出几十公里的距离，只为了送一份订单，这就是饿不怕的强大之处。

    所以当面临这个从天而降的业务的时候，各大外卖平台基本上都第一时间选择了放弃，甚至还有外卖平台直接怒骂华夏高速铁路有限公司是SB，这么离谱的活动，而且还要求中间不能够出现超过1‰的失误，怎么可能有外卖平台能够完成。

    最终留在了会议室现场的只有饿不怕的代表，然后双方签订了合作协议，最终饿不怕就是因为自己对员工的出色的掌控能力，成功的完成了这一项在2015年看来，几乎不可能完成的任务。

    在67个城市，在两个小时之内，走遍了20万家餐饮单位，完成了总计38万单外卖订单。

    (本章完)

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