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    “精神力怎么才能发挥最大的作用，这是一个永远没有尽头的课题！所以，1百伦耳的精神力发挥出不逊色于2百伦耳的力量也不是什么新鲜事！

    伊藤你如果暂时不能快速提高精神力强度，那么把重心放在对精神力的运用上也不失为一个方向！没有捷径可走，多多练习吧！”

    飞机在贝海洋的加速下越飞越快，速度迅速超过了1千米/秒，这样的三倍音速如果放在20千米以下就不可能，因为空气阻力会大到一个不可思议的程度，但在他们现在的高度却很正常！

    同时，四台引擎的拉火越来越严重，哪怕这四台引擎都是特制的低密氧气引擎，也不能完全杜绝拉火现象！

    随着他们越飞越高，空气密度也在飞快的下降中，这反而給了飞机更好的冲刺环境。

    引擎出力越来越低，阻力越来越小，精神力能源疯狂增长……诸多因素作用下，就是决定成败的关键，也是衡量一名机师能力最重要的阶段！

    伊藤就这么看着速度表，从1千米/秒，开始变成，2，3，4……6，7千米/秒，他们距离第一宇宙速度速度也越来越近。

    ……戴维斯的ol-8所处的状态和rb-753差不多，唯一的区别正如贝海洋所说，ol-8钻出臭氧层时的速度在音速之下，这是现在的太空机师圈子里共同认定的一个标准。

    真正的标准肯定要在太空漫游的发展中不断的变化改进，没有什么是固定的，但在太空联合体这些年来的不断试飞中，大概的认定范围就是出臭氧层前最好不要让速度超过音速，避免由此引发一系列可能的机体问题。

    太空管制站对太空客机的速度没有硬性要求，对看重个人能力的太空漫游来说，机师觉得合适那就ok。

    所以戴维斯知道两架航班都处于穿出臭氧层的位置，至于其它的，他并不在乎！

    虽然航班是全岛空的航班，但他不想输給华国人！

    这样的感情很莫名其妙，但也很清晰坚定，有很多的原因，但作为米国人在世界格局中最忠诚的小弟马仔，袋鼠人有这样的想法一点也不奇怪。

    航空飞行不应该掺杂其它因素，理论是这样，但事实却很难和理想中的完美相符合。
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